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高德地图:2015中国百姓出行大数据报告

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[大数据资讯 所属分类 大数据资讯 | 发布者 店小二03 | 时间 2016 | 作者 红领巾 ] 0人收藏点击收藏

高德地图发布《2015中国百姓出行大数据报告》,报告在描述全国民众出行的一些有趣现象的同时,也透露了2015年的成绩。据了解,目前高德地图拥有超过4亿用户,以超过十三年的专业数据生产能力,累计采集超过5000万个POI数据,超过530万公里导航道路数据,同时支持全国360个以上城市的实时交通信息。以此为基数,《2015中国百姓出行大数据报告》得出多个有趣结论:比如:北方城市爱早起,南方城市爱夜生活;地图搜索需求最大的是停车场;多个城市出行,地铁比驾车更快;一二线城市在通勤高峰花费在拥堵上的时间,约占出行总时间的50%以上等等。

通勤族上班一半时间在堵

2015百姓出行大数据报告数据显示,民众用地图最喜欢搜索的地点是停车场,这是驾车用户的刚性需求,之后依次是美食、公交站、酒店、超市、银行、加油站、网吧。在一二线城市的早晚高峰时段,通勤族平均有一半的通勤时间耗在拥堵路段。以北京为例,高峰每出行1个小时,就有30分钟耗费在严重堵车上。以社保部门公布的北京月平均工资折合,将时间换算成金钱,每月因拥堵损失近1千元。2015年使用高德地图完成最远距离导航的用户,驾车从山东聊城到新疆乌鲁木齐,全程3000多公里,耗时3320多分钟。

多座城市出行坐地铁比开车更快

2015百姓出行的一大变化是许多人加入了专车、快车、顺风车一族。与此同时,驾车出行的需求仍在明显增长,远高于公交和步行两种方式出行的增幅。2015年互联网专车、快车快速普及,在给百姓出行带来便利性的同时,在某种程度上也增加了存量车的周转率,形成增量的出行需求(部分公交用户转而选择专车快车出行),一定程度上增加了城市拥堵。

此外,《2015百姓出行大数据报告》显示,很多时候民众坐地铁出行比驾车更快。比如在西安、哈尔滨、北京,超过50%以上的出行情况坐地铁要快于驾车,在长沙、沈阳和上海,坐地铁出行快于驾车的情况也高于40%。数据表明,车辆在怠速情况下排放会增加50%。以一辆车每天平均行驶50公里,油耗4.2L计算,如果百姓少开一天车,将帮助减少11.3kg碳排放。

南北出行习惯相异 城市间各有不同

《2015百姓出行大数据报告》显示,从南北方城市日均出行里程占比的分布规律来看,70%以上的北方城市驾车出行集中在上午时段,出行量远高于南方城市,而所有南方城市下午和夜间出行量普遍高于北方城市。这也说明很多南方人出行不局限于上班,时间支配更自由,夜生活也更加丰富,尤其是深圳,位居夜生活最丰富之城。

此外,报告还根据大数据分析出的出行规律揭示了年度最畅通惬意之城——无锡,下班艰辛之城——广州,职住失衡最严重之城——重庆,堵车时间最长之城——杭州,春节最冷清之城——深圳,导航之城(人均导航次数最多)——成都,和“土豪”之城(苹果手机用户占比最高)——台州。根据POI数据,报告还显示北京市公共厕所之城,全程共有18,446个公共厕所。


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